1月31日，新能源分时租赁汽车公司盼达用车发布暂停运营的通知称，目前由于公司经营原因，重庆盼达汽车租赁有限公司决定于2021年2月1日起暂停运营；已开始有序协助用户退还违章保证金和事故垫付款，对于账户仍有余额的用户，也启动了相应的退款机制。
公开资料显示，盼达用车于2015年11月在重庆上线运营，专注于大型城市的分时租赁，是最早布局自动驾驶赛道的企业之一——曾是国内首个支持全异地还车的分时租赁项目，也是首个实现以第三方征信授权免押金用车的共享出行平台。上线伊始，曾以每小时19元、24小时封顶价格、129元的租车费用和纯电动车驾驶体验吸引大众关注。公司在2017年获得两轮融资，投资方为新能源产业公司力帆集团。
2017~2018年，盼达用车先后与阿里云、百度分别达成合作，旨在新能源汽车商业应用、服务模式创新和智能出行等领域展开全方位投入，并发布了首款应用无人驾驶技术的共享汽车。2018年5月，盼达用车携手百度在重庆启动自动驾驶示范区园区，成为首次面向公众试运营的自动驾驶共享汽车。2019年，盼达用车在重庆获得自动驾驶路测牌照。
官方数据显示，盼达用车上线运营以来，共计投入13000辆运营车辆，总投资达15亿元，入驻运营城市包括广州、成都、重庆、杭州、武汉、苏州、南京、昆明、绵阳等11座一二三四线重要城市。截至2020年11月，累计完成出行订单1098万单，实现营收4.22亿元，累计用户558万人，最高月活超50万，最高月营收1785万元。而到今年年初，盼达用车运营重庆和昆明两座城市，运营车辆1400台，月活7万人。
在公司成立4周年庆活动上，盼达用车曾表示，未来将围绕市场规模拓展、出行服务需求升级和技术研发等方面，持续完善人机交互能力和人工智能开发，积极推动自动驾驶技术的实用化、商业化、产业化“三化”进程，推动智慧出行和智慧生活的落地普及。
但与此同时，有关盼达用车无法退押金、无法退维修费、拖车费、运维状况和售后服务差等曝光问题屡见不鲜，在黑猫投诉平台上的投诉量就达万余条。据报道，在2019年多家共享汽车租赁平台被曝经营困难时期，盼达用车在广州、南京、武汉等地的多处站点均显示“该站点暂无可用车辆”。据天眼查工商信息平台统计，涉及盼达用车的案件案由主要包括租赁合同纠纷、机动车交通事故责任纠纷、追偿权纠纷等，涉案信息量在2020年达到高峰。
有分析称，除了自身运营问题，盼达用车的境况与其战略投资方力帆集团有关。2019年，就有媒体报道，盼达用车使用的很多力帆车型因为故障等原因无法上路行驶，而又由于力帆上游供应商的配件不能到位、发生断供，使得数百辆共享汽车被堆积停放在城郊待修。
南都记者注意到，根据2020年5月重庆仲裁委员会发出的一份裁决书，盼达用车因运营需要，向力帆乘用车购买了近万台新能源汽车，并签订了22份购销合同，然后购买后车辆在运营过程中，出现电池严重衰减、设计缺陷等严重质量问题，导致大部分车辆出现故障需长期维修、甚至无法运营问题，给盼达用车造成了严重损失。因此2020年期间，力帆乘用车应赔偿盼达用车包括营收、交强险、租赁停车场等各类款项总计7.98亿元。
2020年8月初，力帆集团以不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务为由，向重庆市第五中级人民法院申请进行司法重整，进入破产重整程序。同月发布的财报提到，2020年初，受新冠肺炎疫情影响，力帆汽车业务停产停售时间长，居民收入减少，购车意愿降低，对整体业务有相当大的影响。数据显示，力帆2020年上半年营收同比下跌近7成，归属于上市公司股东的净利润为亏损25.95亿，比上年同期下降173.99%。
2020年8月，盼达用车被法院裁定受理重整，重整计划在11月30日已由法院裁定批准。根据重整计划规定，由管理人或盼达用车根据重整计划的授权对公司股权及/或租赁核心资产进行处置。2021年初，盼达用车发布合作方公开招募函称，在控股股东、债权人的支持下，公司的资金压力获得有效化解，为进一步增强服务能力，实现用车业务转型升级，拟向社会公开招募合作方，以优化股权结构，实现新资源、新资产的注入，实现产业发展升级。该招募起始时间为2021年1月22~31日。
然而在结束招募的次日，盼达用车即发布了暂停运营通知，“过去几年，我们一直专注于车辆运营，想继续为大家提供更好的服务。但或许最近打开APP的你们看见站点关闭、车辆减少也有发现”，通知坦白承认，由于经营原因，决定于2月1日起暂停运营。此前在1月15日，盼达用车还发布声明表示，对于有关盼达用车违章保证金退还滞后的问题，已完成全部申请用户的违章保证金退付。
采写：南都记者 傅晓羚