作者：龚进辉
滴滴这回摊上事了。今天下午，青岛市交通运输局、青岛市委网信办、青岛市公安局等七部门联合约谈滴滴。
事件起因是有关部门发现，滴滴旗下花小猪打车App存在向无证车辆、无证驾驶员派单等违法违规行为，扰乱青岛市出租汽车客运市场秩序，损害乘客和从业人员合法权益，并且还存在发放优惠券、促销现象，导致相关从业人员间的矛盾，引发大量热线投诉。
约谈会上，青岛市交通运输局通报自今年8月以来，全市共查处涉及花小猪打车App违法违规行为320余起，要求滴滴立即对违法违规经营行为进行全面整改，从即日起停止向无证车辆、无证驾驶员派单；禁止接入无证车辆和无证驾驶员；对已接入无证车辆、无证驾驶员进行全面清理。
事实上，自今年3月推出以来，花小猪在给用户带来既便捷又实惠的出行体验的同时，也陷入不小的争议，陆续在多地被约谈、叫停，为其在全国快速扩张蒙上一层阴影。
7月13日，花小猪被天津市道路运输局与交通运输行政执法总队约谈；8月初，花小猪在深圳被全面叫停；8月20日，青岛市交通运输综合行政执法支队对外发文表示，花小猪平台涉嫌违规。
8月25日，南京交通部门表示，8月19日至25日，因未取得网络预约出租汽车驾驶员证、汽车运输证，该部门查获5辆挂靠在花小猪打车平台上的车辆。据悉，青岛市、天津市称花小猪不具有该市《网络预约出租客运经营许可证》，而南京市称其涉嫌给无资质的车辆和人员派单。
值得注意的是，当时青岛市交通运输执法支队对花小猪未取得经营许可、擅自从事或者变相从事网约车经营活动的行为，给予1万元以上3万元以下罚款，“构成犯罪的，移交相关部门依法追究刑事责任”。
按理来说，滴滴被罚后理应吃一堑长一智，积极反思、整改，尽快堵上漏洞，让监管部门和用户放心。但事与愿违，不到3万元罚款似乎不起作用，其并未正视自身不足，反而变本加厉，3个月下来违法违规行为竟然多达320余起，让人触目惊心，最终遭致青岛市七部门联合约谈。
青岛市七部门要求滴滴加强对相关法律法规的学习并严格遵守执行，发现违法违规问题将从严进行处罚。下一步，青岛市七部门将加大联合查处力度，对网约车平台公司违法违规行为从严处罚，维护道路运输市场秩序，保证市民出行安全。
在我看来，花小猪接连被约谈、叫停，根本原因在于其陷入合规困境。由于该平台对入驻司机的门槛要求较低，且不强制司机办理网约车运输证和网约车驾驶证“双证”，许多资质参差不齐的司机纷纷加入，不仅增加监管漏洞，也导致用户乘车体验较为糟糕，甚至一度在网上掀起关于花小猪的骂战。
随着网约车监管日趋严格，合规化成为网约车企业开展业务经营的重要前提，必须当作头等大事来抓，无论是现有玩家还是新晋玩家都应有这种觉悟。话说，如果花小猪不在合规上严格把关，用户体验再好，哪怕再便宜、再安全，估计用户也不敢放心乘坐，助力滴滴拓展增量用户自然无从谈起。
人在做天在看，希望滴滴拿出魄力和社会担当来，对花小猪各类违法违规行为进行认真整改，动真格那种，而不是敷衍了事、阳奉阴违甚至视而不见，力求达到青岛市监管部门的合规准则，全国亦如此。程维、柳青，接下来就看你们的了！