中国商报/中国商网（记者 蒋永霞）日前，国家邮政局印发了《快递进村三年行动方案（2020-2022年）》（以下简称行动方案）。4月9日，国家邮政局召开2020年二季度例行新闻发布会，对行动方案进行发布解读。行动方案明确，到2022年底，符合条件的建制村基本实现“村村通快递”。
图片来自CNSPHOTO
也就是说，两三年后，快递可以直接送到农村消费者手中了，不过“村村通快递”或许也不用那么久。日前，江苏省邮政管理局提出，到今年年底，全省将实现所有建制村“村村通快递”且非邮快递服务建制村直接通达率90%以上。可见，“村村通快递”近在眼前。
众所周知，近几年来，我国邮政快递行业发展很快，快递基础网络布局越来越完善，随着“快递下乡”工作的推进，农村快递服务网络也不断健全。目前，全国几乎所有的县级以上城市都有快递网点，全国96.6%的乡镇已经建有快递网点，有26个省（区、市）实现了乡镇快递网点全覆盖。然而，快递到乡镇并不是农村快递的终点。随着农村经济的快速发展，农村居民对快递的需求越来越多，进一步将快递服务网络延伸到农村成为大势所趋。
从乡镇到农村其实只有一步，但是这一步走得却很艰难。我国农村地区存在快递需求规模小、布局分散的情况，这导致配送成本较高，邮政快递企业单独布局很困难。正因如此，多年来邮政快递企业很难进入农村市场。
那么，邮政快递企业该如何跨出这一步呢？近几年，社会各界一直在进行“快递进村”的探索尝试，目前市场上最为普遍的方式就是多方合作。这也是公认的最佳方式。发布会上，国家邮政局市场监管司副司长边作栋就建议快递企业通过抱团发展或者与相关企业合作，降低成本、提高效益。行动方案也提出，鼓励邮快合作、快快合作、驻村设点、交快合作、快商合作及其他合作等多种方式推进。
对于这种合作方式，邮政快递企业都很认可。发布会上，中国快递协会联合邮政EMS、顺丰速运、中通快递、圆通速递、申通快递、韵达速递、百世快递、德邦物流、京东物流、苏宁物流、菜鸟网络、阿里巴巴、京东集团等13家快递物流和电商企业发出倡议时提到，通过邮快合作、快快合作等方式逐步创新和完善农村网络发展模式，拓展农村快递网络广度和深度，为农村商家和消费者提供更加优质便捷的快递服务。
的确，“快递进村”的方式可以多种多样，并且很多具体合作模式已经浮出水面。去年8月，交通运输部、国家邮政局、中国邮政集团公司联合印发了《关于深化交通运输与邮政快递融合推进农村物流高质量发展的意见》，引导交通运输、邮政快递深度融合，推动农村物流高质量发展。关于交通运输与邮政快递的融合方式，意见中也给出了具体的方向，其中一个亮点就是利用现有农村客货运体系助力农村物流体系，包括推广农村客车代运邮件快件，支持发展农村邮件快件货运班线以及共同配送、循环配送等模式，提高农村物流组织效率、降低配送成本。
另外，就是关于农村网点的设置问题。贯铄企业CEO、快递专家赵小敏表示，目前快递企业单独在农村设点还不现实，农村“最后一公里”最好的配送方式就是在当地寻找合作伙伴。最经济便捷的就是与村子里的超市、菜店等固定营业场所进行合作。在农村市场一时还很难做到送件上门，找一个农村居民都熟悉的场所代收代发是最好的选择。这一方面可以学习一下电商进农村的方式，比如农村淘宝很多都是与农村的超市、商店进行合作。