西南交通大学今天宣布，
应用原创技术的
世界首条高温超导高速磁浮工程化样车
及试验线在该校正式启用。
视频来源：中国青年报客户端
该试验线是世界首条
高温超导高速磁浮真车验证线，
速度可达600-800km/h。
其开跑，将为陆地交通
带来前瞻性、颠覆性变革。
图为高温超导高速磁浮工程化样车。鞠红伟/摄
研究人员表示，这标志着
高温超导高速磁浮工程化研究
从无到有的突破，
具备了工程化试验示范条件。
高温超导磁悬浮技术
作为革命性的交通技术创造，
首先诞生于西南交通大学。
据西南交通大学校长杨丹介绍，
高温超导磁浮交通技术
拥有无源自稳定、结构简单、
节能、无化学和噪声污染、
安全舒适、运行成本低等优点。
汪龙华/摄
早在2014年，
西南交大就建成了一条
真空管道高温超导磁悬浮车环形试验线。
2019年又建成了
真空管道高温超导磁浮车高速试验平台，
最高试验速度可达400km/h，
可开展高温超导磁浮车动力学、
气动、振动、噪声等方面的研究。
未来高温超导高速磁浮列车效果图。西南交通大学供图
西南交通大学的研究人员介绍，
高温超导磁悬浮
是理想的新型轨道交通技术，
适用于多种速度域，
尤其适合高速及超高速线路的运行。
应用该技术，西南交大
首先在大气环境下实现工程化，
预期运行速度目标值大于600km/h，
有望创造在大气环境下
陆地交通的速度新纪录。
未来高温超导高速磁浮列车效果图。西南交通大学供图
研究人员表示，
下一步将结合未来真空管道技术，
开发填补陆地交通
和航空交通速度空白的综合交通系统，
为远期向1000km/h以上
速度值的突破奠定基础。
来源：中国青年报